· 

"Emissionsfrei bei Bedarf" der neue Scania PHEV

Auszug aus der Scania Pressinformation vom 09.12.2021

Scania stellt Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV) vor, die mit verschiedenen Antriebs- und Ladeoptionen ausgestattet werden können und damit Lösungen für unterschiedliche Anwendungen in Bereichen wie Kühltransport, Fahrmischer und regionaler Verteilerverkehr bieten. Die völlig neue elektrische Maschine GE281 arbeitet mit einem Scania Sieben- oder Neun-Liter-Verbrennungsmotor zusammen und bietet einzigartige Möglichkeiten für die Schaffung fossilfreier Transportlösungen für schwere Lkw mit anspruchsvollem Aufbau.

  • ·       Die neuesten Hybride von Scania sind ein echtes Sprungbrett zur vollständigen Elektrifizierung

    ·       Erhöhte elektrische Leistung – 230 kW ermöglichen viele potenzielle Anwendungen

    ·       Mit einer elektrischen Reichweite von 60 km bieten PHEV vielseitige Lösungen

    ·       Die GE281 ist eine elektrische Maschine mit zwei Elektromotoren, 2'100 Nm und einem Sechsgang-Getriebe, das Kraftstoffeinsparungen von bis zu 40 % ermöglicht

    ·       Potenzial für schwächere Verbrennungsmotoren, die mit Biodiesel betrieben werden können

    ·       Vollständige Aufladung in 30 Minuten, mit der Möglichkeit für getriebebetriebenen Nebenantrieb

    ·       Scania setzt ihren erklärten Weg der Elektrifizierung fort, um ihre wissenschaftlich basierten Ziele zur Senkung der Kohlenstoff-Emissionen zu erreichen und das Pariser Abkommen zu unterstützen.

Die elektrische Maschine GE281 von Scania ist eine wirklich innovative Lösung für die Hybridisierung von schweren Lkw. Durch die Kopplung von zwei Elektromotoren in einem gemeinsamen Gehäuse mit den Kernkomponenten der neuesten Opticruise-Getriebegeneration von Scania (über eine doppelte Eingangswelle) wurde eine einzigartige Lösung geschaffen. Mit einer Dauerleistung von 230 kW und einem Getriebe-Nebenabtrieb kann es verschiedene Anwendungen antreiben, ohne dass der Verbrennungsmotor zugeschaltet werden muss.

Scania présente des véhicules électriques hybrides (HEV) et des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) qui peuvent être équipés de différentes options de propulsion et de charge, offrant ainsi des solutions pour diverses applications dans des domaines tels que le transport frigorifique, les camions-malaxeurs et la distribution régionale. La toute nouvelle machine électrique GE281 fonctionne en association avec un moteur à combustion interne Scania de sept ou neuf litres et offre des possibilités uniques de création de solutions de transport sans combustibles fossiles pour les poids lourds à la structure exigeante.

 

 - Les derniers hybrides de Scania sont un véritable tremplin vers l'électrification complète.

- Puissance électrique accrue - 230 kW permettent de nombreuses applications potentielles

- Avec une autonomie électrique de 60 km, les PHEV offrent des solutions polyvalentes.

- Le GE281 est une machine électrique dotée de deux moteurs électriques, d'un couple de 2'100 Nm et d'une boîte de vitesses à six rapports, qui permet des économies de carburant pouvant atteindre 40 %.

- Potentiel pour les moteurs à combustion moins puissants qui peuvent fonctionner au biodiesel.

- Recharge complète en 30 minutes, avec possibilité d'une prise de force entraînée par une boîte de vitesses.

- Scania poursuit sa voie déclarée vers l'électrification afin d'atteindre ses objectifs de réduction des émissions de carbone basés sur la science et de soutenir l'Accord de Paris.

 

La machine électrique GE281 de Scania est une solution vraiment innovante pour l'hybridation des poids lourds. En couplant deux moteurs électriques dans un carter commun avec les composants clés de la dernière génération de boîtes de vitesses Opticruise de Scania (via un double arbre d'entrée), une solution unique a été créée. Avec une puissance continue de 230 kW et une prise de mouvement de la boîte de vitesses, elle peut entraîner différentes applications sans avoir à enclencher le moteur à combustion.